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1945年后的战争胜利后, 外陆、海再续, 和滇藏之间的沟通, 依托这种古老、缓慢的运输方式进行转运贸易显然过于昂贵, 丽江、拉萨等许多企业开始衰落, 甚至倒闭。然而, 这场战争的灾难不会影响西藏人民对茶叶的需求, 所以茶商队回到了晚年, 继续进行茶叶和山货贸易。 生意越来越郁闷, 坚持到越来越少的大篷车, 几年后, 许多入藏高速公路通车, 滇藏茶商队和走在古路, 帮助大篷车真正成为历史。50年过去了, 那些马一头, 驾马还活着的少了, 很多大篷车上的故事和茶大篷车一样, 渐渐在人们的视野里隐约看出来, 渐渐地完全隐藏了起来。 虽然古路的故事延续了千禧年, 但大篷车并没有完全消失, 现在在云南、西藏最偏远和偏僻的山区, 仍然依靠一些小型大篷车进行短途物资运输, 以成为历史的缩影 |